汽(qì)車前(qián)束(shù)尺(chǐ)/汽車(chē)前(qián)束測量尺(chǐ)型(xíng)號：ZX-QSC-2

，ZX-QSC-2型汽(qì)車前束尺由滑(huá)尺，尺身等組(zǔ)成，滑尺(chǐ)端與螺(luó)旋(xuán)套(tào)筒連(lián)接，另端(duān)裝於(yú)滑(huá)尺(chǐ)座和尺身中。滑(huá)尺(chǐ)能(néng)在(zài)滑尺座和(hé)尺(chǐ)身中自由(yóu)滑(huá)動，以調(tiáo)整測(cè)量(liáng)汽車前輪的(dí)基本尺(chǐ)寸(cùn)，測量範(fàn)圍(wéi)從１．１米到１．８米可調，適於各種汽車(chē)前輪(lún)前(qián)束尺(chǐ)寸的(dí)測(cè)量。本實(shí)用新(xīn)型製(zhì)簡單(dān)，易操(cāo)作，測量度，堅固耐用，適於(yú)各種汽車(chē)修理(lǐ)。

二(èr)，參(cān)數：

• 外形尺(chǐ)寸：1200 cm×495 cm×50 cm（長×寬(kuān)×）
• zui大測(cè)量(liáng)尺(chǐ)寸：1000mm～2040mm
• 前束(shù)值示(shì)範圍：±25mm

三(sān)，使用方(fāng)法

1，調(tiáo)整好(hǎo)前輪輪轂(gǔ)軸(zhóu)承(chéng)，轉向(xiàng)聯動機構(gòu)的鬆緊(jǐn)度和輪胎氣(qì)壓(yā)。

2，汽(qì)車置於(yú)堅硬(yìng)，平坦地(dì)麵(miàn)並處於直綫向前狀態；在(zài)被(bèi)測左右車輪(lún)的(dí)軸心(xīn)後方前(qián)束(shù)測量(liáng)位置各作記號（記(jì)號(hào)與(yǔ)輪心同）。

3，根(gēn)據被(bèi)測車(chē)轉向輪的(dí)輪距和(hé)測量位置，組裝好測量杆(gān)體，兩(liǎng)針(zhēn)伸(shēn)出(chū)長度(dù)相等；十(shí)分表卡(qiǎ)箍(gū)固定在(zài)距針(zhēn)110毫(háo)米(mǐ)左右(yòu)位置。

4，將前束尺置於(yú)被(bèi)測車橋後(hòu)麵(miàn)與車橋平行，調整(zhěng)固定(dìng)針使(shǐ)其正好(hǎo)觸(chù)及右輪(lún)上(shàng)的(dí)記(jì)號；將(jiāng)活動(dòng)測(cè)量組件杆(gān)體(tǐ)裝入(rù)導管(guǎn)內(nèi)，並使(shǐ)活動針觸及左(zuǒ)輪(lún)上(shàng)記(jì)號，調整(zhěng)活(huó)動測頭，使(shǐ)十分表壓(yā)縮15毫米（測杆位置示在“0”位）固(gù)定活(huó)動(dòng)測頭；而(ér)後調整(zhěng)十分表刻(kè)度盤，使表(biǎo)針(zhēn)對零。

5，移(yí)出前(qián)束尺(chǐ)，向前推動汽(qì)車(chē)，讓(ràng)車輪(lún)轉(zhuǎn)過半圈(quān)，使所作記號位於(yú)輪(lún)心(xīn)前(qián)方與輪(lún)心(xīn)同位(wèi)置。

6，將前(qián)束尺置(zhì)於(yú)車(chē)橋前麵，使固(gù)定(dìng)針與活(huó)動(dòng)針分別與(yǔ)左(zuǒ)右車(chē)輪上(shàng)的(dí)記(jì)號相(xiāng)觸(chù)及，十分(fēn)表的讀(dú)數即(jí)為(wéi)被測車輪的前束值。

四，注(zhù)意事(shì)項：

1，由於鋼(gāng)管(guǎn)壁薄，嚴防(fáng)彎(wān)折變形(xíng)，各(gè)固(gù)定螺(luó)針不(bù)能旋的過(guò)緊。

2，測量中不準(zhǔn)用手(shǒu)扶針(zhēn)，測量時(shí)針應剛好觸(chù)及記(jì)號點，嚴(yán)防接觸(chù)過重，使針變形，影(yǐng)響測量(liáng)度(dù)。

3，防止與(yǔ)酸，鹼腐蝕(shí)性物質接(jiē)觸，使(shǐ)用(yòng)後擦拭幹淨裝入盒(hé)內。