在(zài)當今業氣密檢測中(zhōng)，壓力(lì)檢(jiǎn)測是種(zhǒng)zui常用的(dí)檢測(cè)方式。當測試(shì)容積(jī)較小時(shí)，泄漏(lòu)率的設(shè)定(dìng)可(kě)從0.1cc/min開始。
以(yǐ)直壓檢測法(fǎ)為前提，可(kě)使測(cè)試裝(zhuāng)置的結構盡(jìn)量緊湊並盡(jìn)可能的使測(cè)試係(xì)統的自(zì)身(shēn)容(róng)積(jī)達到zui小。從而(ér)可獲得(dé)較的作(zuò)可(kě)靠性並達(dá)到較大(dà)的(dí)測試(shì)範圍。測試信(xìn)號的(dí)分(fēn)辨率(shuài)取決於測試壓力的低。
當采用差(chà)壓法(fǎ)時(shí)，因測(cè)試信號的(dí)分辨(biàn)率(shuài)與測試(shì)壓力的低(dī)無關(guān)，則在較的測試壓力下，可獲得比(bǐ)直(zhí)壓檢(jiǎn)測(cè)法更的測(cè)試度。
采用壓(yā)力降低(dī)法(fǎ)並(bìng)在被測(cè)件(jiàn)過壓(yā)的狀(zhuàng)態下(xià)可模擬(nǐ)通常的(dí)作(zuò)條(tiáo)件。
基(jī)於壓(yā)力升法(fǎ)並采取(qǔ)分壓(yā)測試(shì)方式，可大(dà)地抑製(zhì)由封堵卡(qiǎ)具或(huò)件所(suǒ)產生的(dí)溫度變化(huà)以及(jí)容積的(dí)不(bù)穩(wěn)定而(ér)導(dǎo)致的影響，其(qí)抑(yì)製(zhì)效(xiào)果要(yào)好於壓(yā)力(lì)降(jiàng)低(dī)法(fǎ)。采(cǎi)用(yòng)壓(yā)力升(shēng)法並在過壓(yā)的狀(zhuàng)態下作時(shí)，可(kě)省去(qù)測(cè)試(shì)過程(chéng)中的(dí)平衡(héng)階段(duàn)。另(lìng)外，測(cè)試(shì)壓力的低不(bù)受(shòu)測(cè)量元(yuán)器件壓力(lì)範(fàn)圍(wéi)的(dí)限(xiàn)製，其(qí)原因(yīn)是(shì)它們(mén)與(yǔ)測試壓力無關(guān)。
在采(cǎi)用(yòng)前麵講(jiǎng)過(guò)的壓(yā)力(lì)測量(liáng)法(fǎ)中(zhōng)，被測容(róng)積(jī)越(yuè)大(dà)測量信(xìn)號就(jiù)會(huì)變的(dí)越小(xiǎo);而在量法(fǎ)中，測量(liáng)信(xìn)號與(yǔ)被測(cè)容積的(dí)大小(xiǎo)無關。這點(diǎn)在(zài)校(xiào)正(zhèng)係(xì)統(tǒng)時(shí)便(biàn)顯(xiǎn)得十(shí)分方(fāng)便。量法(fǎ)中的(dí)量信號可直(zhí)接反映為校(xiào)正而設定(dìng)的(dí)氣(qì)體泄漏量。
般來說，體(tǐ)積量法(例如(rú)通過(guò)個(gè)節(jié)元件的壓(yā)力(lì)降(jiàng))可將泄漏測(cè)試(shì)(小(xiǎo)泄漏率)和量測試(shì)(大泄漏(lòu)率)在同測(cè)試係(xì)統中成(chéng)。例如，在監測燃油係(xì)統通路時，采用體積量法的儀器(qì)帶有同(tóng)樣有檢(jiǎn)測元件(差壓式(shì)傳感器)以(yǐ)壓力降(jiàng)低法(fǎ)對彼係統(tǒng)行(háng)邊(biān)續不斷(duàn)地泄(xiè)漏檢測(cè)。
在采(cǎi)用(yòng)質量(liáng)量法(fǎ)(熱(rè)測法(fǎ))時(shí)，測試信號不僅(jǐn)與測量(liáng)容積的(dí)大(dà)小無(wú)關，而且與測量壓(yā)力的低也沒有(yǒu)關係。測試(shì)信(xìn)號(hào)將(jiāng)以(yǐ)泄漏(lòu)率(shuài)的標準單位(wèi)cc/min形式直接表示(shì)出泄漏(lòu)量的大(dà)小，而無(wú)須(xū)(例如壓(yā)力(lì)測量(liáng)法)再對泄(xiè)漏率行(háng)計算。
泄漏檢測儀(yí)(主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)聲波為主(zhǔ)的比(bǐ)利時口的(dí)SDT270係(xì)列作原理):
如果(guǒ)個(gè)容(róng)器(qì)內(nèi)或管(guǎn)道內充(chōng)滿氣體(tǐ),當(dāng)其(qí)內壓(yā)*於外(wài)壓(yā)強(qiáng)時,由(yóu)於內外壓(yā)差(chà)較大(dà),旦容器有漏孔,氣(qì)體(tǐ)就(jiù)會從漏孔衝(chōng)出。當漏(lòu)孔尺寸較(jiào)小且雷諾數(shù)較(jiào)時,衝出(chū)氣體就會形成湍,湍在漏孔(kǒng)附(fù)近會(huì)產生定頻率(shuài)的聲波(bō),聲(shēng)波(bō)振動的頻(pín)率與漏(lòu)孔(kǒng)尺寸有(yǒu)關(guān),漏孔較(jiào)大時(shí)人耳可(kě)聽到(dào)漏氣聲(shēng),漏(lòu)孔很小且聲波頻率大於(yú)20kHz時(shí),人耳就(jiù)聽(tīng)不到了(liǎo),但(dàn)它們(mén)能(néng)在空氣中傳播(bō),被稱(chēng)作空載聲波。聲(shēng)波是(shì)頻(pín)短波信號,其(qí)強(qiáng)度(dù)隨(suí)著傳(chuán)播距離的增加(jiā)而迅速(sù)衰(shuāi)減。聲波具(jù)有向(xiàng)性。利(lì)用(yòng)這個這個征，即可(kě)判(pàn)斷出(chū)正(zhèng)確的(dí)泄漏位置。
聲(shēng)波泄漏(lòu)檢(jiǎn)測(cè)儀SDT為(wéi)聲(shēng)波檢出方(fāng)式的(dí)泄漏(lòu)檢(jiǎn)測(cè)儀, 可對空氣(qì)，煤氣，蒸氣以(yǐ)及(jí)液體等(děng)的輸送管道(dào)以(yǐ)及(jí)各(gè)種設備的泄漏行檢查(chá)。如(rú)果(guǒ)與(yǔ)附(fù)屬(shǔ)的信號(hào)發生(shēng)器配(pèi)合(hé)使用(yòng),還可(kě)對(duì)冰(bīng)箱，密封(fēng)容(róng)器(qì)，空(kōng)調(tiáo)係(xì)統(tǒng)，輪胎，壓縮機(jī)以及(jí)各種(zhǒng)輸液(yè)管道等的(dí)密封(fēng)狀(zhuàng)態行檢(jiǎn)查,是改善環(huán)境,節(jié)約能源的(dí)有力(lì)具(jù)。
配合(hé)聲(shēng)波(bō)信號(hào)發(fā)生器，可對眾多(duō)環(huán)境行(háng)檢測。
當(dāng)前位置：